آخرين نفس های پارک ملی خجير (دی 1385)

بيش از دو سال است که انجمن يوزپلنگ ايرانی درحال مطالعه روی گوشتخواران بزرگ جثه در پارک ملی خجير در شرق تهران بوده و در اين مدت، تصاوير مستندی از زندگی و رفتار اين جانوران به خصوص کفتار راه راه کسب نموده است. آخرين تصوير متعلق به شهريور ماه 1385 می باشد که کفتار بالغی حين تغذيه از لاشه يک گراز به دام دوربينهای تله ای افتاد. متأسفانه اخبار خوبی از اين منطقه که باسابقه ترين منطقه حفاظت شده دنيا به شمار می رود، به گوش نمی رسد و ظاهرا به غير از خطوط انتقال گازی که از پارک ملی سرخه حصار می گذرد، قرار شده تا انتهای بزرگراه بابايی نيز از قلب پارک ملی خجير بگذرد. از همين رو، انجمن يوزپلنگ ايرانی بيانيه ای را بدين شرح صادر نموده است:

بزرگراه ميان گذر پارک ملي خجير، زخمي ديگر بر پيکر قديمي ترين منطقه حفاظت شده دنيا!

آري يا خير؟

انجمن يوزپلنگ ايراني در آستانه روز ملي تنوع زيستي (هشتم دي ماه) ضمن درخواست توجه بيشتر اذهان عمومي به تنوع زيستي سرزمين و اهميت شناخت و حفظ آن خواستار برخورد هوشيارانه تر سازمان محيط زيست به عنوان متولي محيط زيست سرزمين در خصوص عبور جاده ها از مناطق حفاظت شده است؛ به ويژه شايعه عبور بزرگراه از قلب پارک ملي خجير!

اين تشکل زيست محيطي با اعلام مشاهدات تلفات حيات وحش پارک ملي خجير به علت حوادث رانندگي پس از احداث جاده اختصاصي فعلي اعم از کفتار، روباه، گراز، قوچ و ميش و ... از سال 1380 عنوان مي دارد، تحقيقات حاکي از تردد حيات وحش از جاده مذکور در اين منطقه مي باشد، که پر واضح خواهد بود پس از تعريض و احداث بزرگراه و امکان تردد خودروها در شب علاوه بر تثبيت دو تکه شدن زيستگاه و به هم خوردن تعادل زيستي منطقه، آمار تلفات جاده اي حيات وحش نيز به شدت افزايش خواهد يافت. اين در حالي است که منطبق با قوانين، عبور هر گونه جاده از پارک هاي ملي ممنوع بوده و عبور جاده نقض آشکار قوانين زيست محيطي خواهد بود.

نمونه هايی از جانوران کشته شده در اثر تصادف با خودروها در جاده پارچين واقع در پارک ملی خجير

انجمن يوزپلنگ ايراني مي افزايد، پارک ملي خجير به عنوان قديمي ترين منطقه حفاظت شده دنيا (از سال 1174 هجري شمسي تاکنون) و وسعت 11570 هکتار و وجود صدها گونه گياهي و جانوري (تاکنون 740 گونه) منحصر به فرد درست در حاشيه پايتخت از ويژگي هاي منحصر به فرد طبيعي و گردشگري برخوردار مي باشد که بي توجهي به اين امر علاوه بر وارد آوردن لطمات جبران ناپذير به منطقه مذکور، کليه برنامه هاي آتي با نگرش توسعه پايدار و اقتصادي را عملا غير ممکن خواهد ساخت.

شنيده ها حاکي از مصمم بودن در عبور دادن بزرگراه از انتهاي شرقي بزرگراه شهيد بابايي و درست از قلب منطقه پارک ملي خجير است که در انتها با توجه به احداث سد خاکي ماملو (که خود جاي بحث و سوال فراوان دارد!؟) با انحراف احتمالي از مسير فعلي، به دنبال سهل الوصول نمودن تردد از تهران به ورامين خواهد بود.

انجمن يوزپلنگ ايراني به صورت جدی خواستار بررسي موضوع از سوي سازمان حفاظت محيط زيست و برخورد هوشيارانه و مسئولانه با عبور جاده و هرگونه مستحدثات از پارک ملي مي باشد، و عنوان مي دارد، احداث جاده تنها وجه ساده امر بوده و به دنبال خود پيامدهاي توسعه اي  ديگر نظير زمين خواري، شهرک سازي و غيره  در پارک ملي خجير را نيز دامن خواهد زد. لذا انتظار مي رود ضمن شفاف سازي موضوع از هر گونه دخل و تصرف ديگر در منطقه خودداري به عمل آيد.

در خاتمه، انجمن حساسيت و واکنش ساير دغدغه مندان به محيط زيست و تشکل هاي زيست محيطي را نيز خواستار گرديده و اميدوار است آنچه از طبيعت و حيات براي ما به ارث و به امانت نهاده شده است را به گونه اي پاس بداريم که در مقابل نسل هاي آينده شرمسار نباشيم؛ چه، هم اينک نيز فرزندان سرزمين گونه هاي بي شماري از موجودات و مخلوقات خداوند را تنها در تصاوير کتاب ها خواهند يافت.